Dentro de poco tiempo YPF volverá a ser estatal. Aquella empresa que había sido privatizada en el periodo Menemista con el apoyo de muchos gobernadores, entre ellos Kirchner, esta a poco de ser devuelta a su estadio anterior, algo que nunca debió dejar ser.
Evidentemente, Repsol no ha hecho las cosas bien porque sino de ningún modo se habría llegado a este desenlace tan caótico para el país y sus relaciones internacionales. La verdad es que hace años que no se viene invirtiendo correctamente en la empresa de bandera que había en el país y en la cual la apuesta seguía siendo solo de los consumidores que la seguían eligiendo a pesar de las largas colas y los faltantes de la categoría "Super".
Resulta poco probable que España pueda tomar medidas importantes contra la Argentina cuando una empresa tan fuerte como Telefónica sigue haciendo buenos negocios en la Argentina, sumado a Movistar en lo que respecta a celulares. Es un mercado muy tentador el argentino y los españoles lo saben.
Respecto del argumento que esgrimieron las autoridades respecto de que ellos nos ayudaron en épocas difíciles, si bien es cierto, también omitieron decir que después de la posguerra que sufrió España, en épocas donde gobernaba Perón, la Argentina le facilito un crédito por 400 millones de pesos. También omitieron decir la cantidad de españoles que han venido en estos últimos 3 años a raíz de la crisis de 2009 y que han sido recibidos por la gente con amabilidad y como si fueran habitantes naturales del territorio.
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| La YPF con el logo de cuando era estatal. |
Eso es lo que hace hoy el Kirchnerismo. También es cierto que Kicillof no puede pretender que Repsol vele por los intereses de los Argentinos dejando la nafta a un valor "cómodo" para el bolsillo del consumidor. En todo caso, el que no tenga dinero para aportarle un auto que no maneje. Eso planteaba Brufau y su empresa. Es decir, liberar el precio del combustible o adaptarlo a una cifra mas real. Como no conseguían esto, y ni siquiera la entrada Ezkenazi sirvió, comenzaron a no invertir lo que se necesitaba para cubrir la mayor demanda del consumo justamente por las políticas de mantener el precio del combustible. Con los aumentos de sueldo, mas gente podía usar el auto. Esta es la verdad. La demanda debe ser regulada.
Por último hago mención al riesgo país. ¿Que significa el riesgo país?
Significa de alguna manera y hablando en criollo del "clima de negocios" que se vive en el país. En otras palabras, es la confianza que tiene el empresariado para invertir en el país. Cuando la seguridad jurídica no esta clara, los inversores suelen mirar a otros mercados mas estables con reglas de juego claras.
La estatización de YPF esta bien si consideramos lo que hemos mencionado en este articulo. La situación dentro de un tiempo si continuaba privatizada podía provocar un vaciamiento de la empresa. Los interrogantes ahora son: ¿De Vido es capaz de administrar eficientemente esto? ¿Quienes serán los nuevos inversores que colaboren con la estatal YPF? Se habla de una empresa china conocida como "SINOPEC".
Sin embargo, todavía no hay nada oficial. Otros funcionarios como De Vido argumentaban que la empresa EXXON también estaba interesada en hacerse parte de este paquete accionario.
Nada es claro excepto que la estatización de YPF que es prácticamente un hecho. Una privatización que fue ridícula porque nadie mejor que los argentinos cuidarán sus propios recursos y los aplicarán en su país no como Repsol que invertía en otros mercados por no considerar el Argentino "atractivo" comercialmente hablando.
Comienza la era YPF estatal, algo que nunca debió dejar de ser.
